Sembra un suv un po’ rude e po’ squadrato simile ad un carroarmato, la Jeep Patriot 2.0 Crd limited, ma invece  è comoda  non troppo grande che va bene sia per l’autostrada che per il terreno non asfaltato. Tuttavia la Jeep Patriot ha gomme di serie stradali senza ridotte. E lo dimostra anche la trazione completamente anteriore anche se c’è un sistema che prontamente e all’occorrenza inserisce automaticamente quella posteriore. Non va guidata veloce questa auto perchè le sospensioni sono abbastanza morbide, lo sterzo è leggero e il cambio è preciso. I freni sopportano poco la fatica del peso dell’auto. Vediamo altre caratteristiche.

Un suv che non costa troppo

La nuova Jeep Patriot 2.0 Crd Limited  ha una ricca dotazione di serie: come i sedili in pelle, il sistema antiribaltamento, climatizzatore, ESP e radio. Come accellerazione si arriva intorno ai 10,2 secondi per arrivare ai 100 km/h mentre l’abitabilità è davvero buona visto che anche i più alti possono stare tranquillamente in questo Suv. Per quanto riguarda i consumi sono medi perchè si fanno circa 12,1 km con un litro di gasolio visto anche 140 CV. Le finiture degli interno della Jeep Patriot 2.0 risultano poco curate perchè risulta abbastanza plasticato: la posizione della guida è invece abbastanza alta. Ottima la funzione dei sedili in pelle riscaldabili e con regolazione lombare. Per quanto riguarda il bagagliaio risulta abbastanza capiente anche se l’hi-fi ruba tanto spazio.

Caratteristiche tecniche

Cilindrata: 1968

N cilindri: 4 in linea

Valvole: 16

Cambio: 6 rapporti + retromarcia

Trazione: integrale

Freni anteriori: dischi autoventilanti

Freni posteriori: freni

Lungh/larg/altezza: 441/179/167