Al Salone di Francoforte è stata presentata la nuova Opel Astra versione 2010 con linee arrotondate e filanti. E’ leggermente più grande rispetto alla versione che troviamo ancora sul mercato di 17 cm mentre il passo è aumentato di 7 cm. Abitacolo più spazioso quindi e sedili comodi con divano duro al centro. Il baule è più grande del modello attuale anche se perde la capacità massima rispetto alla Opel Astra attuale perchè la linea e il design esterno sono un po’ diversi. Per quanto riguarda le motorizzazioni sono otto con potenza da 95 a 179 CV e in arrivo un 1.4 turbo a benzina da 140 cavalli, mentre il 2.0 turbodiesel è da 160 CV. Anche per quanto riguarda l’elettronica la nuova Opel Astra non ha diminuito la sua dotazione con sospensioni regolabili. Insomma la nuova Astra certamente non ricorda quella attuale con un muso lungo e il tetto che scende verso la coda, proprio come una vera berlina

Grande abitacolo e buona tenuta di strada

La nuova Opel Astra 2010 si caratterizza per un abitacolo certamente più grande rispetto a quello attuale e gli interni hanno un’aria completamente sportiva. Piena di tasti la console con freno a mano elettronico e non a leva, valido soprattutto per le donne. Buone le finiture sia interne che esterne con una bontà dei materiali evidente: sedile comodo e avvolgente, seduta di guida perfetta, unico limite la visibilità posteriore che non è perfetta. Tiene molto bene la strada questa nuova Opel Astra con precisione e tenuta di guida notevoli oltre al motore che risulta davvero in tiro. Buono il comfort, preciso il cambio. Sarà in vendita la nuova Opel Astra da Gennaio 2010 al prezzo di 16,750 euro.

Dati Tecnici della nuova Astra 2010

Astra 1,7 CDTI

Cilindrata 1686

Cilindri: 4

Potenza Kw: 86

Coppia Max: 2000 -2700

Emissione Co2: 124

Distribuzione: 4 valvole per cilindro

Cambio: 6 rapporti e retromarcia

Trazione: anteriore

Freni anteriori e posteriori: dischi autoventilanti/dischi

Lunghezza/larghezza/altezza: 442, 181, 151

Passo: 269 cm

Capacità bagagliaio: 370/1235